國內外部分知名汽車企業汽車零部件的鹽霧試驗方法

金(jin)(jin)屬腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)的絕大部分屬于電(dian)化學腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)，鹽霧對金(jin)(jin)屬的腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)是以電(dian)化學方式進(jin)行(xing)的，腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)機理基于原電(dian)池腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)。

目前，國(guo)內(nei)對汽車共(gong)軌系(xi)統鹽霧腐蝕研(yan)(yan)究很少，而同行業的一(yi)(yi)些(xie)國(guo)外(wai)企業又對外(wai)密(mi)不透風，所以必須依(yi)靠(kao)自身研(yan)(yan)究，建立自己的鹽霧環(huan)境適應可靠(kao)性試驗方(fang)法。我們調研(yan)(yan)了一(yi)(yi)些(xie)國(guo)內(nei)外(wai)知(zhi)名汽車企業對于一(yi)(yi)些(xie)汽車零部件的鹽霧試驗方(fang)法

汽車企業(ye) 鹽(yan)霧試驗標準(zhun)方(fang)法 試驗適用范圍

通用汽車 GMW 14872標準，復合腐蝕試(shi)驗，試(shi)驗過程包(bao)括鹽水噴(pen)霧、常溫(wen)存(cun)儲、濕度存(cun)儲、干燥存(cun)儲等多個階段 汽(qi)車金屬零(ling)部件

克萊斯勒汽車 SAE J2334標準(zhun)，試(shi)驗(yan)過程(cheng)包括濕度(du)存(cun)儲、鹽水(shui)噴霧和(he)高溫存(cun)儲3個階段(duan) 評價特定涂裝體系基(ji)材(cai)、工藝(yi)或設計的防腐性能

日產汽車 整個循環(huan)分為中性鹽霧腐蝕、干燥(zao)保持(chi)、潮(chao)濕保持(chi)3個階段(duan)，總時間(jian)為(wei)8h 一般(ban)腐蝕(shi)的(de)零部件，如車身部件、緊固件等

上海汽車 SMC 30054標準，首先噴灑鹽霧(wu)6h，然后分別在高溫(wen)高濕和高溫(wen)干燥(zao)兩種(zhong)環境下存(cun)儲 一般腐蝕的(de)汽車零部件(jian)

同時分(fen)析了一些鹽(yan)霧(wu)試(shi)(shi)驗(yan)標準中的試(shi)(shi)驗(yan)方(fang)法，比較發現(xian)中性鹽(yan)霧(wu)試(shi)(shi)驗(yan)主(zhu)要適用于金(jin)(jin)屬及其合金(jin)(jin)、金(jin)(jin)屬覆蓋(gai)層等;同(tong)時發現復(fu)合(he)鹽霧試驗可(ke)以(yi)通過不同(tong)的溫度和濕(shi)度變化，更好地模擬共軌系(xi)統真(zhen)(zhen)實(shi)的腐蝕環境，更能檢驗系(xi)統的真(zhen)(zhen)實(shi)腐蝕狀(zhuang)態;國內外部分知名汽(qi)車企業(ye)通用、日產、上海等汽(qi)車企業(ye)都是(shi)采用復合(he)鹽(yan)霧試(shi)驗(可使用復合式鹽霧試(shi)驗箱(xiang)設備進行該試(shi)驗方法)來考核(he)零部(bu)件的耐腐蝕能(neng)力。