高低溫試驗箱制冷系統排氣溫度過熱主要原因

     高(gao)低(di)溫試驗(yan)箱制(zhi)冷壓(ya)縮機(ji)在(zai)使用范圍內正常運轉不(bu)應該有電(dian)機(ji)高(gao)溫和(he)排汽溫度過高(gao)等(deng)過熱現象。壓(ya)縮機(ji)過熱是一個重要的(de)故障(zhang)信號(hao)，表明(ming)制(zhi)冷系統存在(zai)較嚴重的(de)問(wen)題(ti)，或者壓(ya)縮機(ji)的(de)使用和(he)維護不(bu)當。

     高低溫試驗箱壓縮機排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當。

(1)壓縮機回氣溫度高
回氣溫度高低是相對于蒸發溫度而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠遠超過20°C。

(2)電機加熱
對于回氣冷卻型壓縮機，制冷劑蒸氣在流經電機腔時被電機加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機發熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關。

(3)壓縮比過高
排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。
高低溫試驗箱排氣壓力過高的主要原因是冷凝壓力太高。冷凝器散熱面積不足、積垢、冷卻風量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等均可導致冷凝壓力過高。選擇合適的冷凝面積、維持充足的冷卻介質流量是非常重要的。應該避免超范圍使用壓縮機，并使壓縮機工作在可能的最小壓比下。在一些低溫系統中，過熱是高低溫試驗箱壓縮機故障的首要原因。

(4)反膨脹與氣體混合
吸氣行程開始后，滯留在氣缸余隙內的高壓氣體會有一個反膨脹過程。反膨脹后氣體壓力恢復到吸氣壓力，用于壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。余隙越小，一方面反膨脹引起的功耗越小，另一方面吸氣量越大，壓縮機能效比因此大大增加。

(5)壓縮溫升與制冷劑種類
不同的制冷劑的熱物理性質不同，經歷同樣的壓縮過程后排氣溫度升高量不同。因此對于不同的制冷溫度，應該選用不同的制冷劑。
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